发输配用-储能的四种典型应用场景及案例

1） 提高新能源的可调度性，避免弃光，弃风；

2）实现新能源输出功率平滑，减少对电网冲击，提高输出电线路的利用率。

光伏发电，风力发电等新能源

1）规划总容量为：风电500MW，光伏发电100MW，储能装置110MW。一期工程建设风电100MW、光伏40MW和储能20MW，于2011年12月31日建成投产。

2）对风光储联合发电、储能应用、智能协调控制（平滑出力、跟踪计划、支持AGC、削峰填谷等）进行了示范。

1） 为电网提供调频，调峰；

2） 主动实现有功，无功发出，改善供电品质。

发电厂，新能源电站

1）港区码头采用多台大功率变频桥吊，当桥吊工作时会随机瞬时向电网回馈或从电网吸收有功能量，对电网产生冲击。通过功率的精确和快速控制，补偿桥吊启动时造成的电网电压和功率的波动。

2）系统配套了SC500型大功率储能逆变器，为国内首个兆瓦级超级电容器储能系统。

1） 提高光伏自发自用率，负载自平衡率，减少系统与电网间的能量交换；

2）电网故障情况下，系统可独立运行，保障负荷用电。

自发自用分布式发电

1）研究光伏、储能容量最佳配比，提高自发自用率。负荷为车间内非重要负荷，空调和部分照明。实验电网故障情况下，系统可独立运行，保障非重要负荷用电。

2）光伏75.44kW，储能200kWh，储能逆变器100kW。

1） 分时电价，改善负荷特性，降低电度电费和基本电费；

2） 减少冲击负荷对电网的影响。

园区、充电站等

1）项目位于上海宝马研究院办公楼前的庭院里，系统具备并网和离网运行能力，监控系统具备自动控制能力。选用锂离子电池与储能变流器构成的储能系统作为系统主要能源存储及供应装置，加上光伏发电系统，可有效解决BMW其办公区域自身供电不足的问题，并且为电动汽车停车场充电桩供电。采用策略，储能系统在谷段充电，在峰段向电网放电，降低电度电费。

2）光伏5kW，储能313kWh，储能逆变器100kW。